提及福克斯，曾巅峰之时衔接7个月登顶销量榜首，最高月销量达近4万辆。要知谈，如今月销榜首日产轩逸、比亚迪秦PLUS DM-i等，一般也齐仅仅2万+辆的收货。

而上两周咱们去长安福特4S店，却发现店内莫得它的身影了。显着，福克斯已悄无声气停产。4S店客服告诉咱们，前阵子有个客户说：我不讲优惠，以原价买一台福克斯ST line。可他们才调够广东找到湖南，致使找到朔方齐再无一台现车。

采访4S店客服

其实前年咱们曾拿福克斯ST-Line版块与马自达昂克赛拉作念了【1+1试车】。几个共事试事后齐对这台畅通轿车有颇多好感。它在山路上能源发扬安闲，刹车、底盘、电控系统齐给你很强的寂静感。止境是底盘的撑握力豪阔韧性，基本上不错列为15万内的最好畅通底盘调教。驾驶乐趣很顺心，既不像长安UNI-V、传祺影豹那般径直地刺激，又不似昂克赛拉那样需要长远品读，止境符合“空有胆量莫得工夫”的小玩家。

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只能惜，一代“神车”坠落，实属让东谈主唏嘘不已。福克斯本年以来礼貌7月份总销量仅3904台，昔时长安福特多靠它走量，可从三缸机放进福克斯的发动机舱后，它就驱动滞销，即便1.5T四缸发动机转头也再难翻身。

面抵奢靡升级确当下，尺寸更大、空间更好、建设更智能科技化、而价钱拉到14.98万的蒙迪欧1.5T，显着比福克斯更能做事中国用户需求。是以，停产福克斯算是最好的有打算。仅仅那些对这台车多情愫的一又友，不祥会伤心一阵子了！

在电气化、智能化的期间，许多经典车齐正在逐渐被淘汰离场。福克斯除外，以下几款车也步入“停产”的红运。

华晨良马1系

底盘代号为F52的国产良马1系肃穆停产，终末一台车已于7月27日在华晨良马沈阳铁西工场下线。这意味着，这款“专供”中国市集的1系在6年后肃穆落下帷幕。

对比起来，国产1系不算多经典的好车，但它以20万的价拼杀入市集，成为一台价钱亲民的良马，也让许多年青东谈主在经济病笃的条目下也能领有属于我方的豪华车，成为名正言顺的BBA车主。

是以，它的“特供”对部分奢靡者来说是有一些实践道理的，仅仅伴跟着求“实”的年青东谈主越来越多，方方面面齐没啥凸起竞争力的国产1系也就越来越没存在感，市集销量收货越来越一般，本年上半年仅售8860台。

当今国产1系正开启全面“清仓口头”，优惠幅度不错达到8万，裸车最低仅12万！如若你思抄底，这回是个好时刻。

奥迪R8

80后/90后的“儿时梦思”：奥迪R8，在8月17日肃穆与宇宙告别。初代R8降生于本世纪初，第一批新车于2007年上半年请托。出谈20年，奥迪R8不错称之为“传奇跑车”，它接纳兰博基尼Huracan同款EA824 evo V10 5.2升当然吸气发动机，大排量、高转速让爱车东谈主听到齐肾上腺素狂飙。

200多万的售价，若干懂它的东谈主在高歌：还没比及我存够钱，就依然买不到了！

关联词汽车电动化趋势的鼓舞下，超等跑车市集充满着变数。奥迪R8的分散是无奈亦然红运的势必，懂它的东谈主太少了，总销量才向上4万台，外传这台车一直是在亏钱赚吆喝。

关于有钱的大佬还有终末领有它的契机，终末一款搭载燃油发动机能源系统的奥迪R8 V10 GT RWD，限量发售333台，它具备止境高的储藏价值，改日满大街齐是“电跑”，十缸引擎的轰鸣声能让你幸福感拉满！毕竟改日即便有继任者，接纳的也只会是纯电驱动。

劳斯莱斯曜影/魅影

全面电动化，劳斯莱斯这般顶级豪华品牌也不敢“置之不顾”，魅影与曜影当作旗下双门的硬顶与敞篷跑车，在本年5月积压的订单一齐完成分娩，两款车也肃穆停产。

魅影搭载6.6L V12发动机。零百加快4.6秒，在劳斯莱斯家眷里是最快的车型。而曜影呢，它固然仅有8年的寿命，却是劳斯莱斯历史上最畅销的软顶跑车。

而它们空出来的地位，将由劳斯莱斯首款纯电动轿车Spectre闪灵取代。这台车本年9月份驱动分娩，如今订车周期已排到两年后。

写在终末

这些停产的车型欧洲杯体育，或多或少齐代表着一个期间的结束！它们齐有着我方独有的魔力，曾是品牌的清高，却也敌不外变革。一款款经典官宣“离场”，是不是预示着燃油车期间终将离去？你若何看？你合计电动车一定会取代燃油车吗？留言磋议下吧！

发布于：广东省