经济日报记者 童政

来到广西柳州市，就能直不雅地感受到这个城市新动力汽车数目之多。好多袖珍纯电动汽车，或聪惠地穿梭于八街九陌，或首尾接续排成一条长龙，成为城市一大街景。

据统计，2024年柳州新动力汽车渗入率达64.9%，位居宇宙前线。地处西南，柳州新动力汽车渗入率为何这样高？为解答这个问题，记者来到柳州一研究竟。

联袂共进

汽车产业是柳州的扶助产业之一。从2014年运转，柳州主力车企——上汽通用五菱汽车股份有限公司，就运转计较向新动力汽车坐褥转型。2016年，上汽通用五菱坐褥出柳州第一辆新动力汽车——两座袖珍车E100。

当柳州东说念主民以趣味的眼神端量着E100这个新“物种”时，柳州也和大多数城市不异，面对着新动力汽车试验初期的诸多难题。

“铺张者对新动力汽车瓦解度低，充电基础本领不完善，购车本钱高，这些齐成为费劲新动力汽车普及的绊脚石。”柳州市工业和信息化局总工程师梁焕强说。

为破解这些难题，2017年头，柳州启动实施“政企三级联动工程”，开启了新动力汽车试验应用与产业发展相会通的“柳州时势”。政府提供计策及大众资源支抓，企业提供家具实时候支抓，两边联袂共进。

上汽通用五菱河西厂区的一幢红色办公楼里，曾入驻过由20多个政府部门主插手企业东说念主员构成的政企联动责任组。“政府的责任主说念主员齐有工号，并穿上了厂服，和咱们企业职工扫数高放工，有什么问题，现场高效不停，支抓力度寥落大。”上汽通用五菱综以为较司理韦晓文回忆起其时的情形时说。

与此同期，柳州鼎力设立新动力专用泊车位，在市区大众车位提供电动汽车免费停放职业，打造新动力汽车试验应用示范小区。此外，新动力汽车在柳州还得回了更多“路权”。举例，它们不错使用公交专用车说念。

为了饱读吹市民积极参与新动力汽车的试验，柳州市还组织了“全民找车位”行动。市民发现适动作念新动力汽车泊车位的处所，可通过政府热线响应安设诉求。经联系部门评估适当规则车位后，车企还给市民披发新车购买“红包”。在全市东说念主民的参与下，柳州市新增2万多个新动力汽车专属泊车位。

为了提高铺张者对新动力汽车的瓦解进度，在早期试验时，车企将新动力汽车免费提供给市民试用。市民央求中签后，可免费使用一个月。2017年，首批试验E100汽车6000多辆，由此渐渐翻开了新动力汽车试验的步地。

在多种要素的推动下，新动力汽车在柳州马上普及。2018年至2021年，柳州市新动力汽车渗入率隔离为19.9%、24.7%、28.8%、32.9%，呈现逐年增长势头。

柳州市发展校正委副主任陈敏莹先容，政企联动试验新动力汽车就所以示范为引颈，打造新动力汽车应用场景；以用户为中枢，打造妥当的新动力汽车家具；以通俗为导向，打造“十分钟充电圈”；以优化为重心，保险新动力汽车的充电权和路权；以立法“破局”，最初出台对于新动力汽车充电基础本领的条例。

营造生态

试验新动力汽车，充电难是一大费劲。早期，专科的充电桩开导价钱崇高。为此，柳州先以充电插座为主、充电桩为辅针对性开展充电本领设立和收罗布局。

充电插座能不停目前最为热切的需要，但无法餍足用户对充电时效的条件。为此，柳州市积极交流和饱读吹企业推崇行业上风，加大参加，作念好充电本领设立，打造“十分钟充电圈”。随后，柳州在各县区大众机构内、既有泊车场、路内临时泊车位新建一多半充电桩，在区域环节交通节点新建布局合理的玄虚动力充电站。

2021年运转，柳州鼎力鼓动专属充换电职业站设立，升迁充电基础本领职业保险本领。在南边电网广西柳州鹿山电动汽车玄虚动力职业站，这里集变电站、充电、换电、风力发电、光伏发电、储能、V2G放电为一体。这里配备的风电、光伏发电系统，接受“自觉私用、余量储存”的运营时势，年总发电量约6.3万千瓦时，全部由充电站当场消纳。

南边电网广西电动汽车公司副总经济师李赞先容，该职业站不仅能为新动力汽车主提供“充、换、租、修、憩、餐”一站式职业，还设立了支抓车网互动功能的充电桩。在车网互动场景下，车主可在用电岑岭时段过来放电，在用电低谷时段充电，从而已矣放电有收益，充电更省钱，还故意于促进清洁动力的就近高效期骗。“咱们将进一步探索车桩网协同发展旅途，开展合适园区、住户区、乡村场景特征的车网互动试点应用，为新动力汽车产业的发展打造愈加完善高效的生态圈。”南边电网广西柳州供电局副总司理颜斌说。扬弃2024年12月，南边电网广西电网公司累计在柳州设立充电站点426个，充电桩4803台，建成玄虚动力站11座，出租车换电站10座，推动换电版出租车投放约1800辆。

昨年8月，柳州市通过立法，最初出台对于新动力汽车充电基础本领的条例，推动了提前计较责任和新时候应用，强化发展校正、住建、阛阓监管等部门间的单插手协同，共同鼓动新动力汽车充电本领的发展。据统计，扬弃2024年12月底，柳州市共设立大众充电站点2113个，充电本领22348个，匡助个东说念主设立充电本领37654个。在“十分钟充电圈”基础上，柳州还已矣86个州里充电本领全隐藏，全市新动力汽车应用生态基本变成。

家具为王

适当阛阓需求的家具，是翻开新动力汽车阛阓的关节。较低的用车本钱，成为勾引铺张者的环节要素。

在将新动力汽车提供给市民免费试用之后，上汽通用五菱跟进征集了2万多条使用反馈，企业发现用户对于市内短途代步出行有横暴需求。上汽通用五菱品牌公关群众段艳告诉记者，通过阛阓走访，在大多数场景中，90%的车辆一天的行驶里程不向上35公里，80%的车内坐着不向上两个东说念主，因此企业就以“家庭的第二辆汽车”为定位，从两座车最先运转电动化转型，切入新动力汽车赛说念。2020年7月，上汽通用五菱推出了五菱宏光MINI EV。这是一款四座袖珍电动车，起售价仅2.88万元，因其外不雅可人，还被东说念主送绰号“剁椒鱼头”。这款车贴心性为喜爱吃螺蛳粉的柳州市民加多了挂螺蛳粉打包袋的挂钩，家具已经推出便翻开了阛阓。上市后的第一年，该款车销量达到12.77万辆；次年即增至42.6万辆，同比增长233%；2022年销量更是达到了55.4万辆，同比增长30%。

柳州其他新动力汽车品牌也在持续推出高性价比的家具。东风柳汽推出的菱智新动力系列，凭大空间、愚顽耗等特质，受到了物流行业和家庭用户的深爱；广西汽车集团的新动力商用车，也在城市配送等限制推崇预防要作用。

连年来，针对新动力汽车阛阓的变化，柳州市积极构建竣工的产业链条，新动力汽车产业链链主企业接踵带动国轩高科、瑞浦赛克、鹏辉动力等一批中枢配套企业在柳州蚁合、扎根。同期，当地推动数字时候、东说念主工智能在新动力汽车的应用，加速创开国度级车联网先导区。“公司以研发推动家具持续升级和改进，建成行业首个精益智造岛式工场，赛克科技年产值、昊菱科技年营收双双破损百亿元。”上汽通用五菱计较与运营部总司理肖潇先容。

“从电板、电机、电控等中枢零部件的研发坐褥，到整车制造，再到售后职业，柳州变成了产业结构抓续优化、产业链龙头带动、关节中枢零部件配套完备的发展神情。”柳州市工业和信息化局二级张望员王俊说。

此外，柳州还依托广西新动力汽车实验室等科研机构，真切开展应用基础筹办，推动科技恶果的转机与应用。依托8大院士团队的广西新动力汽车实验室纠合一流高校、科研机构、高卑鄙产业链企业超50家，承担了广西紧要科技专项47项，建立了22个子实验室，为新动力汽车产业的发展提供了强有劲的时候支抓。

自2017年7月柳州市汽车企业首款新动力汽车批量上市以来，当地累计产销新动力汽车达260万辆，占宇宙新动力汽车保有量的7%。当今，全市新动力汽车保有量破损24万辆。柳州新动力汽车不仅在腹地阛阓取得高占有率，还积极开拓海外阛阓，通过“跨国建厂”与“跨国搬链”的双重策略开云体育，将“柳州制造”推向东盟乃至全球。