高盛发表研报默示，好意思国行将现实的汽车关税策略展望将导致新车平均往来价钱上升，同期大家汽车出产和销售预期均被下调。

　　关税策略影响深化

　　叙述指出，好意思国政府对非《好意思墨加协定》(USMCA)合规汽车零部件征收的关税将于5月3日奏效，而对USMCA合规零部件的关税也将在本年夏令现实。此外，加拿大和墨西哥的入口车辆及零部件关税税率将从2025年起从25%降至12%，其他国度的税率则将从25%降至15%。

　　关税影响下，标普大家迁移展望，新关税将导致好意思国新车平均往来价钱上升4200好意思元，其中约1000好意思元来自零部件资本的增多。尽管汽车制造商可能在短期内承担部分关税资本，但二级和三级供应商展望难以消化这些资本，最终将转嫁给奢靡者。

　　而由于价钱上升可能扼制奢靡需求，标普大家迁移下调了2025年和2026年的好意思国汽车销售预期，辩认从1610万辆和1620万辆降至1540万辆和1525万辆。大家汽车出产预期也从之前的9040万辆和9260万辆下调至8870万辆和9070万辆。北好意思地区的出产预期降幅尤为权贵，2025年和2026年辩认减少了94.4万辆和77.8万辆。

　　叙述还提到，汽车制造商可能会优先哄骗现存产能出产与外洋平台相似的车型，但在2027年之前不太可能新建工场。

　　高盛在最新预测中相通假定关税全面奏效，展望将来6-12个月好意思国新车净价钱将上升2000-4000好意思元，好意思国2025年和2026年汽车销量展望为1540万辆和1525万辆，大家汽车产量展望为8879万辆和9070万辆，高于标普大家迁移预测，主要原因是中国商场的互异。

　　电动汽车商场分化

　　在电动汽车规模，标普大家迁移下调了好意思国和欧洲的纯电动汽车(BEV)浸透率预期，展望到2030年，好意思国商场的BEV浸透率仅为26%，欧洲为47%。比较之下，中国商场的BEV和插电式羼杂能源汽车(PHEV)推崇壮健，尤其是在充电基础尺度不完善的地区，PHEV更受见原。

　　叙述还格外指出开yun体育网，特斯拉(TSLA.US)在好意思国和欧洲的品牌由衷度近期有所着落，部分原因可能与Model Y的更新换代关系。